三分命中率与生涯新低，表现如此不佳，如何还被称为老大？

有些球队总是难以发挥出应有的实力，而有些球队在逆境中却展现出令人惊讶的竞争力，洛杉矶快船正是这样的例子。尽管目前的战绩为6胜5负，这样的胜率若放在东部，能够高居第三。说到贡献，祖巴茨是第三功臣，鲍威尔紧随其后，而尊龙凯时的哈登则无疑是队伍的第一功臣。

然而，许多专家和球迷对哈登的表现感到困惑，因为本赛季他的状态并不理想，投篮命中率仅为35.9%，三分命中率更是只有30.7%，场均失误达到5.1次。这样的三项数据都是哈登职业生涯的最差记录。在11场比赛中，哈登有8场命中率低于40%，甚至有6场三分命中率低于30%。虽然如此，队友、教练以及球迷们依然对他投以高度的赞扬，认为如果没有哈登，快船绝对不会有这样的战绩。

这种表现可用一个比喻来形容：如果说快船是一辆汽车，那么哈登就是这辆汽车的发动机。即使这个发动机已经老化，效率也大打折扣，但依然无法忽视其重要性。当哈登在场时，快船的进攻效率为112.5，而他不在时则仅为106.6。哈登的回合占有率达到30%，球队场均助攻为9次，胜利贡献值高达143，均为全队之首。

当然，会有球迷疑问，哈登虽然重要，但他的命中率如此之低，实在难以理喻。回想昔日他在火箭的超强表现，确实令人唏嘘。哈登的低效精确和他本人有关系，也与他无关。在个人方面，35岁的他显然不再处于巅峰状态，突破篮下的能力大不如前，本赛季他的篮下命中率仅为可怜的43.3%。相较之下，威少的篮下命中率高达51.2%。哈登依靠的只剩下三分和组织进攻，他在球队中的角色更适合充当第三核心，而无法再担当主角。

此外，快船队的进攻重心过于集中，使哈登成为对手的防守重点。各队的防守策略都一致，对哈登进行夹击，迫使他将球传给其他队友。甚至有些球队在他半场时就开始包夹，快船在哈登之外几乎没有其他强有力的进攻选项，鲍威尔和祖巴茨也显得相对单薄。尽管哈登全力以赴，快船仍在苦苦挣扎，但最终能否掌握球队命运的，还是那个小卡。如果小卡在赛季中途依然无法复出，快船可能不得不按下重建的按钮。

理解球队老板鲍尔默的苦衷，小卡的伤病让快船付出了巨大的代价，而哈登的年龄也让球队面临困境。因此，哈登、鲍威尔、祖巴茨、巴图姆等人都有可能被摆上交易货架。在这场不断变化的竞技中，究竟快船会走向何方，哈登该如何处理？在这个赛季，关于球队和哈登的讨论无疑仍将继续。

所以，球迷朋友们，你们认为哈登本赛季低迷的命中率与卓越的口碑之间究竟有什么关系？快船本赛季会否走向解散？这个悬念仍待揭晓。